(Par Machouse)

Je voudrais tenter de faire un chtit topic pour les possesseurs de safrane phase 2 désireux de monter une alarme renault seconde monte sur leurs titines. Il n'y a rien de bien compliqué dans l'installation, il faut juste un peu de temps ( il m'a fallu une matinée en étant cool ). Je ne m'étalerai pas trop sur les procédures de démontage et remontage qui ont surement déjà été expliquée, à savoir le bloc de clim, la grille d'auvent, le bloc de clim ainsi que les caches du volant.

Photo 1 - Présentation des composants de l'alarme :

Sur la partie gauche de haut en bas nous avons la centrale de l'alarme, la centrale qui gère la volumétrie, 1 contacteur de capot ainsi que des autocollants qui vont bien. Sur la partie centrale de haut en bas nous avons la sirène, le support de la sirène et les écrous pour fixer correctement cette sirène. Sur la partie droite de haut en bas nous avons le faisceau de la sirène ( qu'il faudra ramener du compartiment moteur jusque derrière l'airbag passager ), le faisceau de l'unité centrale ( qui se met en parallèle du boitier antivol qui gère lui même la centralisation donc tout fonctionne sur le plip d'origine ), le faisceau du petit radar volumétrique et le faisceau avec sa led clignotante.

Photo 2 - Précaution à prendre :

Avant tout commencement , bien prendre soin de débrancher la batterie. Je sais ce que va falloir rerégler le totoradio, qu'on aura perde le kilomètrage avant la prochaine vidange mais c'est pour votre bien !

Photo 3 - Grille d'auvent :

On dépose donc la grille d'auvent. Pour ça il faut démonter les 2 essuis-glace, tourner d'un quart de tour dans le sens anti-horaires chaque clips de la grille d'auvent et retirer celle-ci sans paumer son joint de m.... ( perso j'ai cassé 2 clips aussi... ). On retire ensuite le cache de l'entrée d'air du ventilo de clim pour faciliter le passage du faisceau.

Photo 4 - Emplacement sirène :

Les tiges qui serviront à fixer le support de la sirène sont déjà là. Pas de soucis donc de ce côté là.

Photo 5 - Pose de la sirène :

On met en place la sirène avec ses boulons de 10 et on met en attente le faisceau.

Photo 6 - Contacteur de capot :

Une partie du faisceau redescend jusqu'au contacteur du capot. Dans mon cas la synthèse de parole exige d'avoir un contacteur déjà omniprésent donc le contacteur de l'alarme est disposé ailleurs mais dans le cas d'une safrane sans synthèse de parole, le contacteur d'alarme ira dans l'emplacement du contacteur de la synthèse de parole côté passager bien sûr.

Photo 7 - Passage du cablage du faisceau de la sirène :

La partie la plus embetante ( pour rester poli ) du montage consite à faire passer le cablage à travers le tablier. Là pas de recette miracle il faut percer ( pour ma part le perçage était déjà là à cause de la corrosion... Boutade je voulais dire à cause du faisceau du commutateur GPL ). On fait passer le faisceau derrière le panneau de clim pour le récupérer derrière l'airbag.

Photo 8 - Raccordement du faisceau de la sirène :

Voici les connecteurs auxquels il faut raccorder les 5 fils pendant du faisceau de la sirène au faisceau de l'unité centrale. Tout est détaillé dans le livret d'installation de l'alarme.

Photo 9 - Installation de l'unité centrale :

Pour installer l'unité centrale et son faisceau, il faut démonter l'airbag passager ( on comprend mieux pourquoi il vaut mieux débrancher la batterie ). Pas de gestes brusques ça s'abime assez facilement ( Si la procédure de démontage d'un airbag passager n'a jamais été expliqué je me ferai une joie de le faire ). On débranche les gros connecteurs bleu et noir du boitier antivol que l'on rebranche sur un bout du faisceau de l'unité centrale, tandis qu'on rebranche l'autre bout de l'unité centrale sur le boitier antivol ( pour ce coup-ci ça doit carrement être mieux expliqué dans le livret d'installation )

Photo 10 - Installation des 'options' :

J'ai placé ma led sur le cache supérieur de la colonne de direction mais vous pouvez bien sur la placer où bon vous semble. Le détecteur volumétrique a été mis au niveau de la garniture côté passager du montant du pare-brise. Ne pas oublier de tout bien connecter.

Photo 11 - Finition :